اگزوز 206

برترين قيمت هاي خريد و فروش انواع اگزوز خودرو ، از قبيل اگزوز پرايد، اگزوز تيبا ، اگزوز پژو

عيب يابي اگزوز هاي ايراني

۳۰ بازديد

عيب يابي و رفع پارگي منبع اگزوز

همان طور كه مي دانيد، وظيفه اصلي سيستم اگزوز خارج كردن گازهاي حاصل از واكنش هاي شيميايي است كه در سيلندر رخ مي دهد. اما علاوه بر اين اگزوز وظايف ديگري نيز دارد كه عبارتند از: كاهش دما، كاهش آلايندگي و كاهش صدا. وظيفه كاهش صدا در اگزوز بر عهده منبع اگزوز مي باشد كه در راستاي لوله خروجي اگزوز نصب مي شود. در حالت عادي، اگزوز خودرو نبايد صداي بلندي داشته باشد. به همين دليل صداي بلند اگزوز مي توانند يكي از نشانه هاي نشتي در سيستم اگزوز باشد. بنابراين اگر شما مشكوك هستيد كه صداي ناهنجار خودرويتان ناشي از اگزوز مي باشد، بايد خودرو را بررسي كرده و اقدام به تعمير و يا حتي در بعضي موارد تعويض اگزوز خودرو  خود نماييد.

در اين مقاله از سري مقالات آموزشي گروه پيا صنعت قصد داريم آموزش هاي لازم در خصوص نحوه رفع مشكل پارگي انباره يا منبع اگزوز را ارائه دهيم . از اين رو تقاضا داريم با ما همراه باشيد. در گذشته در مقالات متعددي آموزش هاي لازم در خصوص انتخاب اگزوز مناسب و همچنين نگه داري از آن براي كاركرد بهتر خودرو ارائه شد، كه مي توانيد بخشي از آن ها را در زير مشاهده بفرماييد.

 

گام نخست : يافتن مكان نشتي اگزوز خودرو

 

  1. خودروي خود را در يك مكان صاف و مسطح پارك نماييد.

به دليل قرار گرفتن اگزوز ماشين در قسمت زيرين خودرو، اولين مرحله براي پيدا كردن نشتي اگزوز، بالا آوردن ماشين به حدي بايد باشد كه بتوانيد به راحتي با آن كار كنيد. براي اين كار بايد از جك استفاده كنيد. براي شروع كار، تا حد امكان سعي كنيد خودرو را در يك مكان مسطح پارك كرده و جك بزنيد تا جك بتواند وزن ماشين را تحمل كند. در نظر داشته باشيد كه كف آسفالتي يا بتني و سيماني، بهترين مكان براي جك زدن اتومبيل مي باشد و هرگز بر روي سطوحي مانند چمن و سنگريزه جك نزنيد. زيرا احتمال واژگوني اتومبيل در اين سطوح وجود دارد.

ترميم پارگي منبع اگزوز

 

  1. اجازه دهيد اگزوز سرد شود

لوله اگزوز پس از رانندگي و روشن بودن اتومبيل بسيار داغ مي شود. به همين دليل بايد منتظر بمانيم تا اگزوز سرد شود. اين امر ممكن است چندين ساعت طول بكشد اما بايد تا زمان سرد شدن كامل آن صبر كنيد.

  • هر چه مدت زمان بيشتري موتور خودرو روشن باشد، زمان طولاني تري نيز لازم است تا اگزوز كاملا سرد گردد.
  • براي چك كردن سردي و گرمي اگزوز، روي كاپوت دست بگذاريد. اگر كاپوت گرم بود، نشان دهنده اين است كه اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

 

  1. ماشين را جك بزنيد

پس از خنك شدن كامل اگزوز ماشين خود ، ماشين را به گونه اي جك بزنيد كه بتوانيد زير خودرو قرار گرفته و با اگزوز كار كنيد. زماني كه فقط خودرو را جك زديد هرگز به زير ماشين نرويد. خودرو حتما بايد جك استند (خرك) نيز داشته باشد. اگر از نقاط جك زدن خودرو مطمئن و آگاه نيستيد، به دفترچه راهنماي خودرو خود مراجعه كنيد و نقاط مورد نظر را بيابيد.

تعمير اگزوز خودرو

  1. لوله هاي اگزوز را بازبيني كنيد

اگر احتمال مي دهيد كه بدانيد در چه نقاطي از اگزوز نشتي وجود دارد و سوراخ ايجاد شده، در ابتدا همان نقاط را بررسي كنيد. در غير اين صورت بازرسي را از قسمت جلوي خودرو شروع كرده و به سمت عقب خودرو حركت كنيد. به دنبال نشانه هايي نظير خراش، ترك خوردن يا شكستگي، فرسودگي و يا سوراخ شدگي باشيد.

در كنار تمام اين نشانه ها، حتما زنگ زدگي ها را نيز در نظر بگيريد. زنگ زدگي يكي از دلايل عمده سوراخ شدن اگزوز مي باشد و باعث نشتي مي شود. در خودروهايي همانند خودرو هاي اسپرت (معايب و مزاياي اگزوز هاي اسپرت ) و يا خودروهايي كه توسط رانندگان و بر حسب سليقه آنان ارتفاع كمي از سطح زمين دارند، نشتي و سوراخ شدن اگزوز بيشتر مشاهده مي شود كه به دليل برخورد اگزوز با سرعت گيرها و برخورد سنگهاي بزرگ و موارد اين چنيني مي باشد.

ترميم اگزوز خودرو

 

  1. يافتن منبع نشستي اگزوز

اگر نتوانستيد منبع نشتي انباره اگزوز  را به صورت چشمي پيدا كنيد، از دوست خود بخواهيد ماشين را روشن كند. از زير ماشين بيرون برويد و به دنبال علائم نشتي دود از لوله اگزوز باشيد. اگر در زير خودرو هستيد و خودرو روشن است، حتما مراقب باشيد و سعي كنيد دست هاي خود را خيلي تكان ندهيد تا از برخورد احتمالي آنها با خودرو جلوگيري شود.

نكات يافتن محل خرابي اگزوز در لوله

  1. ترميم اگزوز خودرو در منزل

پس از پيداكردن محل سوراخ و نشتي اگزوز خودرو ،راه حل هاي خود را بررسي كنيد. برخي از نشتي ها و سوراخ شدگي ها را مي توان در خانه تعمير كرد. اما برخي ديگر نياز به مهارت هاي خاص يك تعميركار خودرو دارد. اگر دليل نشتي اگزوز يك زنگ زدگي عميق بود، در اين صورت تعويض تمام قسمت هاي اگزوز الزامي مي باشد. اما خراشيدگي ها يا سوراخ هاي كوچك را مي توان با اپوكسي، وصله ها يا پچ هاي كوچك تعمير كرد و يا حتي در نشتي هاي كوچك مي توان از نوار عايق اگزوز استفاده كرد.

 

ترميم اگزوز خودرو در منزل

 


گروه توليدي و صنعت پيا، به عنوان مجهزترين اگزوز ساز خاور ميانه  شناخته شده است . اين گروه توليدي و صنعتي به پشتوانه نيروهاي متخصص و توان مهندسي بومي كشور به عنوان يكي از برترين اگزوز سازان خاور ميانه و آسيا در حال فعاليت است و اگزوز خودرو خارجي  و ماشين هاي توليد داخل را توليد مي كند . از جمله توليدات اين مجموعه مي توان به توليد اگزوز پژو، اگزوز دوو ، اگزوز اسپورتيج، و ديگر انواع اگزوز سواري اشاره كرد .

آشنايي با عملكرد سيستم اگزوز

۶۵ بازديد

 آشنايي با سيستم اگزوز

امروزه در سراسر دنيا به علت بحران انرژي و همچنين استاندارد هاي آلايندگي سختگيرانه ، تلاش برندهاي خودروسازي بر اين اساس است كه محصولات خود را با استفاده از نوآوري و تكنولوژي به گونه اي طراحي و توليد كنند كه كمترين ميزان مصرف سوخت و توليد آلاينده را داشته باشد.مي دانيد كه اگزوز موظف است دودهاي ناشي از واكنش هاي شيميايي رخ داده داخل سيلندر ها را به محيط بيرون منتقل كند. با درنظر گيري همه ي اينها بايد بدانيد كه در طراحي اگزوز و سيستم آن نيز بايد مواردي را رعايت كرده و يا تغيير دهند. 

به همين منظور اگزوز خودرو همانند ساير سيستم هاي خودرو دچار تغييرات اساسي شده است كه علاوه بر هدايت گازهاي حاصل از احتراق به محيط وظايف ديگري نيز بر عهده دارند كه عبارتند از:

  1. جلوگيري از اتلاف انرژي حرارتي موتور
  2. جلوگيري از لرزش موتور
  3. كاهش دماي گازهاي خروجي
  4. كاهش صداي گازهاي خروجي
  5. كاهش آلايندگي گازهاي خروجي

 

به طور كلي اﮔﺰﻭﺯﻫﺎ ﺍﺯ ﺳﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ، ﻣﯿﺎﻧﯽ ﻭ ﺍﻧﺘﻬﺎﯾﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ‌ﺷﻮﺩ.

اجزاي سيستم اگزوز عبارت اند از منيفولد دود، لوله اگزوز، مبدل كاتاليستي، منبع اگزوز( در بعضي از خودروها) و قسمت انتهايي لوله اگزوز مي باشد.

 

 

عملكرد سيستم اگزوز

 

 منيفولد خروجي دود 

منيفولد خروجي مجرايي است كه گازهاي خروجي را از محفظه احتراق به لوله اگزوز منتقل مي كند. بيشتر منيفولدها از جنس چدن (Cast Iron) و يا از جنس فولاد ضد زنگ هستند. منيفولد خروجي به ازاي هر خروجي در سر سيلندر موتور، يك مجرا خروجي را داراست كه در نهايت همه وارد يك كانال مي شوند. سطح تماس اين قطعه با سرسيلندر را به گونه اي توسط ماشين كاري تخت (Flatness) ميكنند تا كاملاً منطبق بر سطح مجراهاي خروجي سر سيلندر شود. البته براي جلوگيري از هرگونه نشتي از يك واشر مخصوص نيز استفاده مي شود. اين واشرها اغلب از جنس مس و يا نوعي مواد نسوز هستند.

شايان ذكر است كه در موتور خطي منيفولد در كناره موتور قرار ميگيرد و در موتور V شكل به هر يك از سر سيلندرها يك منيفولد دود نصب مي شود.