اگزوز ارزان

آموزش تعويض واشر سربي اگزوز

يكي از اهداف شركت پيا صنعت ارائه آموزش هاي لازم در خصوص تعمير و نگه داري بخش هاي مختلف از اگزوز خودرو و متعلقات آن هاست . يكي از اين آموزش ها به آموزش تعويض واشر سربي خواهد پرداخت و ميتواند  مورد سوال براي افراد زيادي باشيد . از اين رو از شما دعوت مي كنيم ويديوي تهيه شده توسط پيا صنعت را در اين وب سايت دنبال كنيد. ما در پيا صنعت بنابر رسالت خود تلاش داريم تا مباحث آموزشي را نيز داشته باشيم . اين ويديو به عنوان آغازي برا اين فعاليت ها مي باشد. در صورتي كه شما نيز به دنبال گونه اي خاص از آموزش ها هستيد مي توانيد درخواست خود را با ما در ميان بگذاريد.

در مباحث آموزشي وب سايت گروه توليدي اگزوز پيا صنعت تلاش داريم تا آموزش هايي ساده و در عين حال كاربردي در حوزه تعمير و نگه داري انواع اگزوز هاي ساخت پيا صنعت را داشته باشيم. ما در پيا صنعت به عنوان مجهزترين اگزوز ساز خاورميانه در تلاش هستيم تا بهترين محصولات را براي خودرو هاي داخلي و خارجي توليد كنيم، بالاترين كيفيت و در عين حال اگزوز ارزان . اگزوز 405، اگزوز ريو ، اگزور پژو، اگزوز توسان و … بخش كوچكي از محصولات ما هستند مي توانيد با محصولات ما از طريق بخش محصولات بيشتر آشنا شويد

آموزش رفع نشتي اگزوز

در ادامه آموزش هاي لازم در خصوص تعمير و نگه داري از اگزوز ماشين در اين بخش به آموزش كامل رفع نشتي اگزوز مي پردازيم . اين مطلب در ادامه مطلب قبلي با عنوان رفع پارگي اگزوز ماشين  مي باشد، كه در گذشته منتشر شده است.

1. اطراف محل نشتي را با مسواك استيل تميز كنيد.

به دليل قرارگرفتن سيستم اگزوز در قسمت زيريرن خودرو، اين ناحيه اغلب پوشيده از گل، خاك و يا دچار زنگ زدگي شده است. بنابراين تميز كردن محل نشتي  بسيار مهم است زيرا مانع چسبيدن پچ به محل .

نشتي مي شود. حتما در نظر داشته باشد در هنكام تميز كردن اگزوز از عينك ايمني استفاده كنيد.

1. با استفاده از سمباده سطح روي لوله اگزوز را آماده كنيد.

پس از تميز كردن سطح لوله با استفاده از مسواك از يك سمباده جهت از بين بردن آخرين ذرات خاك و كثيفي بر روي فلز لوله اگزوز استفاده كنيد. اين امر باعث افزايش چسبندگي پچ در محل مورد نظر مي شود.

1. سطح لوله اگزوز را با استون پاك نماييد.

1. اندازه پچ مورد نياز را براي تعمير نشتي تخمين بزنيد.

براي استفاده از پچ مورد نياز، مي توانيد از كيت پچ اگزوز استفاده كرده و آن را از فروشگاه هاي قطعات و لوازم خودرو تهيه كنيد. زماني كه مي خواهيد اندازه پچ مناسب را از كيت انتخاب كنيد، اندازه پچ را حدودا يك سانتي متر و يا حتي بيشتر از اندازه سوراخ در نظر بگيريد. اگر اندازه سوراخ بيشتر از 7.5 سانتي متر باشد، احتمالا لازم خواهد بود تمام قسمت هاي اگزوز تعويض گردد. اما اگر كيت پچ در دسترس نبود، از يك قوطي آلومينيومي استفاده كنيد.

قوطي را بايد به گونه اي برش بزنيد كه قسمت بريده شده تمام نشتي را به طور كامل بپوشاند. به طوري كه حدود يك سانتي متر و يا حتي بيشتر از سوراخ و نشتي اگزوز باشد.

1. براي وصل كردن پچ از اپوكسي استفاده كنيد.

از مقدار مناسب اپوكسي استفاده كنيد. يعني اپوكسي بايد به حدي باشد كه بتوانيد پچ را روي قسمت نشتي كاملا مهر و موم كنيد. اما نبايد آنقدر هم زياد باشد كه شروع به چكه كردن روي لوله هاي اگزوز بكند.

1. وصله مكانيكي را كه از قوطي آلومينيومي جدا كرده يا پچ را روي قسمت نشتي وصل كنيد.

هم مي توانيد از يك پچ كوچك تنها روي سوراخ استفاده كنيد و هم مي توانيد از يك پچ بزرگتر براي تمام طول مسير اگزوز استفاده نماييد. اگر براي تمام قسمت هاي لوله از پچ استفاده مي كنيد، مطمئن شويد كه مركز پچ يا وصله مورد استفاده روي سوراخ يا نشتي قرار دارد. براي وصل كردن پچ يا وصله بايد از اپوكسي استفاده كنيد.

1. پس از چسباندن پچ با اپوكسي روي قسمت نشتي، تمام پچ و لبه هاي آن را نيز با اپوكسي پوشش دهيد.

پوشش كامل پچ با اپوكسي مي تواند در استحكام وصله و نيز كاهش خطر سوراخ شدگي پچ، موثر باشد. همچنين اين كار به ثابت نگه داشتن پچ در محل نشتي كمك مي كند، چرا كه اپوكسي پس از خشك شدن جامدتر مي شود.

1. اگر در تمام طول مسير لوله اگزوز از پچ يا وصله استفاده كرده ايد، حتما از دو عدد بست شيلنگ استفاده كنيد تا بتوانيد پچ را در سرتاسر مسير لوله، ثابت در سر جاي خود نگه داريد.

ما در گروه اگزوز سازي پيا تلاش داريم تا با ارائه بهترين اگزوز ايراني، مشتريان و سرويس گيرندگان خود را راضي نگه داريم و با بهره گيري از جديد ترين تكنولوژي هاي روز دنيا در زمينه توليد اگزوز بتوانيم ميزان آلايندگي هاي زيست محيطي خودرو را به حداقل مقدار ممكن برسانيم . شركت توليد اگزوز پيا صنعت در زمينه ساخت انواع اگزوز خودروهاي داخلي و خارجي فعاليت ميكند. به طوري كه تلاش ما براي توليد بهترين  اگزوز پرايد ، بهترين اگزوز سمند براي خودروهاي داخلي بوده است. براي خودرو هاي خارجي نيز پيا  توانسته است با رعايت جدبدترين استاندارد ها ي روز دينا، اگزوزي قابل رقابت با صنعت خودرو سازي جهان توليد نموده باشد.

عيب يابي و رفع پارگي منبع اگزوز

همان طور كه مي دانيد، وظيفه اصلي سيستم اگزوز خارج كردن گازهاي حاصل از واكنش هاي شيميايي است كه در سيلندر رخ مي دهد. اما علاوه بر اين اگزوز وظايف ديگري نيز دارد كه عبارتند از: كاهش دما، كاهش آلايندگي و كاهش صدا. وظيفه كاهش صدا در اگزوز بر عهده منبع اگزوز مي باشد كه در راستاي لوله خروجي اگزوز نصب مي شود. در حالت عادي، اگزوز خودرو نبايد صداي بلندي داشته باشد. به همين دليل صداي بلند اگزوز مي توانند يكي از نشانه هاي نشتي در سيستم اگزوز باشد. بنابراين اگر شما مشكوك هستيد كه صداي ناهنجار خودرويتان ناشي از اگزوز مي باشد، بايد خودرو را بررسي كرده و اقدام به تعمير و يا حتي در بعضي موارد تعويض اگزوز خودرو  خود نماييد.

در اين مقاله از سري مقالات آموزشي گروه پيا صنعت قصد داريم آموزش هاي لازم در خصوص نحوه رفع مشكل پارگي انباره يا منبع اگزوز را ارائه دهيم . از اين رو تقاضا داريم با ما همراه باشيد. در گذشته در مقالات متعددي آموزش هاي لازم در خصوص انتخاب اگزوز مناسب و همچنين نگه داري از آن براي كاركرد بهتر خودرو ارائه شد، كه مي توانيد بخشي از آن ها را در زير مشاهده بفرماييد.

• آشنايي با سيستم اگزوز 

• تست سالم بودن كاتاليزور خودرو 

گام نخست : يافتن مكان نشتي اگزوز خودرو

1. خودروي خود را در يك مكان صاف و مسطح پارك نماييد.

به دليل قرار گرفتن اگزوز ماشين در قسمت زيرين خودرو، اولين مرحله براي پيدا كردن نشتي اگزوز، بالا آوردن ماشين به حدي بايد باشد كه بتوانيد به راحتي با آن كار كنيد. براي اين كار بايد از جك استفاده كنيد. براي شروع كار، تا حد امكان سعي كنيد خودرو را در يك مكان مسطح پارك كرده و جك بزنيد تا جك بتواند وزن ماشين را تحمل كند. در نظر داشته باشيد كه كف آسفالتي يا بتني و سيماني، بهترين مكان براي جك زدن اتومبيل مي باشد و هرگز بر روي سطوحي مانند چمن و سنگريزه جك نزنيد. زيرا احتمال واژگوني اتومبيل در اين سطوح وجود دارد.

1. اجازه دهيد اگزوز سرد شود

لوله اگزوز پس از رانندگي و روشن بودن اتومبيل بسيار داغ مي شود. به همين دليل بايد منتظر بمانيم تا اگزوز سرد شود. اين امر ممكن است چندين ساعت طول بكشد اما بايد تا زمان سرد شدن كامل آن صبر كنيد.

• هر چه مدت زمان بيشتري موتور خودرو روشن باشد، زمان طولاني تري نيز لازم است تا اگزوز كاملا سرد گردد.
• براي چك كردن سردي و گرمي اگزوز، روي كاپوت دست بگذاريد. اگر كاپوت گرم بود، نشان دهنده اين است كه اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

1. ماشين را جك بزنيد

پس از خنك شدن كامل اگزوز ماشين خود ، ماشين را به گونه اي جك بزنيد كه بتوانيد زير خودرو قرار گرفته و با اگزوز كار كنيد. زماني كه فقط خودرو را جك زديد هرگز به زير ماشين نرويد. خودرو حتما بايد جك استند (خرك) نيز داشته باشد. اگر از نقاط جك زدن خودرو مطمئن و آگاه نيستيد، به دفترچه راهنماي خودرو خود مراجعه كنيد و نقاط مورد نظر را بيابيد.

1. لوله هاي اگزوز را بازبيني كنيد

اگر احتمال مي دهيد كه بدانيد در چه نقاطي از اگزوز نشتي وجود دارد و سوراخ ايجاد شده، در ابتدا همان نقاط را بررسي كنيد. در غير اين صورت بازرسي را از قسمت جلوي خودرو شروع كرده و به سمت عقب خودرو حركت كنيد. به دنبال نشانه هايي نظير خراش، ترك خوردن يا شكستگي، فرسودگي و يا سوراخ شدگي باشيد.

در كنار تمام اين نشانه ها، حتما زنگ زدگي ها را نيز در نظر بگيريد. زنگ زدگي يكي از دلايل عمده سوراخ شدن اگزوز مي باشد و باعث نشتي مي شود. در خودروهايي همانند خودرو هاي اسپرت (معايب و مزاياي اگزوز هاي اسپرت ) و يا خودروهايي كه توسط رانندگان و بر حسب سليقه آنان ارتفاع كمي از سطح زمين دارند، نشتي و سوراخ شدن اگزوز بيشتر مشاهده مي شود كه به دليل برخورد اگزوز با سرعت گيرها و برخورد سنگهاي بزرگ و موارد اين چنيني مي باشد.

1. يافتن منبع نشستي اگزوز

اگر نتوانستيد منبع نشتي انباره اگزوز  را به صورت چشمي پيدا كنيد، از دوست خود بخواهيد ماشين را روشن كند. از زير ماشين بيرون برويد و به دنبال علائم نشتي دود از لوله اگزوز باشيد. اگر در زير خودرو هستيد و خودرو روشن است، حتما مراقب باشيد و سعي كنيد دست هاي خود را خيلي تكان ندهيد تا از برخورد احتمالي آنها با خودرو جلوگيري شود.

1. ترميم اگزوز خودرو در منزل

پس از پيداكردن محل سوراخ و نشتي اگزوز خودرو ،راه حل هاي خود را بررسي كنيد. برخي از نشتي ها و سوراخ شدگي ها را مي توان در خانه تعمير كرد. اما برخي ديگر نياز به مهارت هاي خاص يك تعميركار خودرو دارد. اگر دليل نشتي اگزوز يك زنگ زدگي عميق بود، در اين صورت تعويض تمام قسمت هاي اگزوز الزامي مي باشد. اما خراشيدگي ها يا سوراخ هاي كوچك را مي توان با اپوكسي، وصله ها يا پچ هاي كوچك تعمير كرد و يا حتي در نشتي هاي كوچك مي توان از نوار عايق اگزوز استفاده كرد.

گروه توليدي و صنعت پيا، به عنوان مجهزترين اگزوز ساز خاور ميانه  شناخته شده است . اين گروه توليدي و صنعتي به پشتوانه نيروهاي متخصص و توان مهندسي بومي كشور به عنوان يكي از برترين اگزوز سازان خاور ميانه و آسيا در حال فعاليت است و اگزوز خودرو خارجي  و ماشين هاي توليد داخل را توليد مي كند . از جمله توليدات اين مجموعه مي توان به توليد اگزوز پژو، اگزوز دوو ، اگزوز اسپورتيج، و ديگر انواع اگزوز سواري اشاره كرد .

علت تغيير در صداي اگزوز

سيستم اگزوز خودرو ها معمولا صداهاي بلند و يا ناهنجار از خود توليد نمي كند. در صورتي كه اين موارد براي شما پيش بيايد مي تواند نشان دهنده مشكلي در سيستم اگزوز خودرو يتان باشد ، مثلا نشتي اگزوز كه البته با رفع مشكل صداي اگزوز به حالت نرمال برمي گردد. در ادامه ي مطلب به جزئيات بيشتر در همين باره خواهيم پرداخت. 

با اين حال، اگر اگزوز خودرو در حالت طبيعي نيز صداي بلندي دارد، دليل آن را مي توان از كارخانه توليدي جويا شد و براي حل آن نيز مي توان يك صدا خفه كنِ اگزوز خريده و روي اگزوز نصب شود. صدا خفه كن ها همانطور كه از اسمشان پيداست، براي كاهش صداي اگزوز طراحي شده اند.

چگونه صداي اگزوز را از بين ببريم

۱- خودروي خود را در يك مكان صاف و مسطح پارك كنيد.

اولين مرحله براي پيدا كردن نشتي اگزوز، بالا آوردن ماشين تاجايي است كه بتوانيد براحتي با آن كار كنيد. براي اين كار بايد از جك استفاده كنيد. تا حد امكان سعي كنيد براي شروع كار، خودرو خود را در يك مكان مسطح پارك كنيد و جك بزنيد تا جك بتواند وزن ماشين را تحمل كند.

• كف آسفالتي يا بتني و سيماني، بهترين مكان براي جك زدن اتومبيل است.
• هرگز روي سطوحي مانند چمن و سنگريزه، جك نزنيد. زيرا احتمال واژگوني اتومبيل در اين سطوح وجود دارد.

۲- اجازه دهيد اگزوز سرد شود.

پس از رانندگي و روشن بودن اتومبيل، لوله اگزوز بسيار داغ مي شود. به همين دليل بايد منتظر بمانيد تا اگزوز سرد شود. ممكن است سرد شدن اگزوز چندين ساعت طول بكشد، اما باز هم لازم است تا سرد شدن كامل آن صبر كنيد.

• هر چه مدت زمان بيشتري موتور خودرو روشن بوده باشد، مدت زمان طولاني تري نيز لازم است تا اگزوز كاملاً سرد گردد.
• براي چك كردن سردي يا گرمي اگزوز، روي كاپوت دست بگذاريد. اگر كاپوت گرم بود، نشان دهنده اين است كه اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

 نكات مهم نگهداري از ماشين

مي دانيد كه خودرو نيز مانند هرچيز ديگري احتياج به مراقبت و نگهداري دارد. اما در رابطه با نحوه ي نگهداري از آن نكات و مواردي وجود دارد كه بايد رعايت شود چرا كه هر گونه سهل انگاري مي توانند روي كاركرد سيستم ماشين تاثير منفي بگذارد. از همين رو ،ما قصد داريم در ادامه ي اين مطلب به بررسي نكات مهم در مورد نگهداري از خودرو بپردازيم. با پياصنعت همراه باشيد تا در اين باره بيشتر بدانيد. 

نحوه ي نگهداري از خودرو 

1- اصلي ترين نكته اي كه بايد در نگهداري از خودرو به ان توجه داشته باشيد مربوط است به خود صاحب خودرو ، اگر شخصي بسيار منظم و با سليقه باشيد بي شك خودرو شما نيز با نظم و سليقه بسيار زيادي نگهداري خواهد شد. حتماً دفترچه راهنماي استفاده و نگهداري خودروي خود را مطالعه كنيد. چرا كه هر خودرو دستورالعمل نگهداري و استفاده منحصر به فرد خود را دارد.

2- در صورت امكان با خودرو خود وارد جاده‌هاي خاكي و بي‌كيفيت نشويد و اگر مجبور به رانندگي در اين جاده‌ها هستيد با دقت و سرعت كم حركت كنيد و ناهمواري‌ها را با سرعت كم رد كنيد. نا همواري ها و جاده هاي خاكي ميتواند موجب آسيب به قسمت زيرين خودرو به ويژه سيستم اگزوز خودرو يا همان مافلر شود . از اين رو ضروري است كه در هنگام رانندگي در اين سطوح با حداقل سرعت اقدام به حركت كنيد.

3- بدنه خودرو شما براي سالم ماندن بايد هميشه تميز باشد، وجود آلودگي و گرد و غبار باعث لطمه زدن به رنگ بدنه خودرو مي‌شود. براي پاكسازي بدنه از دستمال و مواد پاك كننده با كيفيت و مناسب استفاده كنيد. همچنين توجه داشته باشيد كه در زمان شستشوي ماشين حتما زير شويي خودرو را نيز انجام دهيد انباره اگزوز از قطعات حساس بوده كه نياز است هميشه تميز باشد.

4- يكي از مهمترين مواردي كه همواره به پوشش خودرو ها صدمه وارد ميكند و بسياري از افراد از ان بي اطلاع هستند و يا به آن توجه نميكنند نور خورشيد است. نور خورشيد علاوه بر خرابي پوشش خودرو به بدنه آن نيز آسيب هاي بسيار جدي وارد ميكند.

5- نقاطي از خودرو كه قابل رويت نيستند مثل زير گلگيرها را هميشه از رسوبات تميز كنيد تا باعث پوسيدگي بدنه خودرو نشوند. اين نكته ميتواند بسيار داراي اهميت باشد، چرا كه بخش هاي زيرين خودرو در معرض خطر ترين بخش محسوب مي شوند. انتخاب سيستم مافلر (اگزوز ) مناسب ميتواند خطرات ناشي از رسوبات را نيز جبران كند .

6- بعد از انجام رانندگي بعلت وجود نمك و سنگ ريزه در گل ولاي و برف ،خودرو را بشوئيد.

7- پس از شست و شوي خودرو حتما بايد بدنه خودروي خود را خشك كنيد و اگر رطوبت وارد آن شده است با دقت اين رطوبت را از بين ببريد. در مورد سيستم اگزوز بايد بدانيد كه زمان كوتاهي كاركرد خودرو ميتواند موجب خروج رطوبت از داخل انباره مافلر شود.

8- بخش‌هايي مانند لولا‌ها و درپوش‌ها را روغن كاري كنيد.

9- از محكم بودن اتصالات موتور مطمئن باشيد و به صداهاي خروجي از خودرو دقت كنيد چرا كه براساس نظر كارشناسان فني بسياري از اين صداها، در اثر مشكلات فني ايجاد مي شوند.

اگزوز هاي با كيفيت و بي كيفيت

مي دانيد كه از ميان قطعات خودرو ، سيستم اگزوز جزو بخش هاي مهم محسوب شده و تاثير چشمگيري بر كاركرد خودرو دارد. اين قطعه بر مصرف سوخت و سرعت خودرو و همچنيني كاهش آلاينده هاي ناشي از كاركرد خودرو اثر داشته و وجود مشكل در كاركرد و كيفيت آن مي تواند دردسر ساز شود. از اين رو قصد داريم به بررسي اگزوز بي كيفيت و باكيفيت بپردازيم. 

هميشه معقوله كيفيت به عنوان يكي از مهم ترين پارامتر هاي  توليدات صنعتي محسوب مي شود . در شاخه توليد قطعات خودرو به دليل اهميت اين صنعت و ميزان استفاده از قطعات توليدي توسط قطعه سازان و خودرو سازان اهميتي بيشتري داشته است. يكي از قطعاتي كه كيفيت ساخت آن مي تواند نقش مهمي در كاركرد صحيح خودرو داشته باشد سيستم اگزوز با كيفيت است. از اين رو در ميان قطعه سازان سازندگان سيستم هاي اگزوز و قطعات وابسته به آن بيشتر مورد توجه هستند.

در روز هاي تحريم كه وابستگي به قطعات توليدي توسط شركت هاي بعضا چيني تا حد زيادي حذف شده است، راه كارهاي زيادي براي توليد قطعات خودرو در داخل اتخاذ شده است و شركت هاي قطعه ساز توليد داخل بيشتر مورد توجه قرار گرفته اند. اما اين موضوع در صنعت اگزوز پيامد هاي ناگواري را نيز به همراه داشته است.

محصولاتي با پارامتر هايي به عنوان ضد كيفيت.

در مقابل، با كيفيت ترين اگزوز، دقيقا عكس قضيه نيز مصداق دارد و به كرات ملاحظه شده است كه اگزوز هاي ارزان بدوا از متريال هاي دست دوم و يا ضايعات ورق تهيه مي شود و يا حتي از لفاف ورقها و ضايعات ورق ها استفاده مي شود، يا اينكه در زمان ساخت اجزا آن را حذف مي كنند ، براي مثال درب هاي داخلي را حذف مي كنند و يا اينكه سيستم صدا گير و لوله هاي مشبك آن را حذف مي كنند. متاسفانه گاهي اوقات مشاهده شده است كه ورزق الكترو گالوانيزه را به عنوان آلومينايزد به بازار ارائه مي دهند .

بنابر اين مصرف كنندگان بايد دقت كافي در اين امر را داشته باشند. هميشه اگزوز و قطعات وابسته به ان را از نمايندگي هاي معتبر شركت هاي برتر اگزوز ساز تهيه كنيد.

بعضا مشاهده شده است كه ضخامت بدنه را كمتر از حالت استاندارد در نظر مي گيرند و در بعضي مواقع با كمال تاسف مشاهده مي شود كه اگزوز سازهاي متفرقه از برند هاي كارخانجات خودرو ساز استفاده مي كنند و بدنه اگزوز نامرغوب را براي اغواي مشتري مزين به آرم هاي كارخانه هاي خودرو ساز مي كنند.

اين موضوع به نوبه خود جرم محسوب مي شود لذا مصرف كننده بايد به اين موضوعات توجه كافي داشته باشد.

معضلات كيفيت هوا دركلان شهرها

در سالهاي اخير به علت افزايش جمعيت شهر ها و همين طور گسترش فعاليت هاي صنعتي با آسيب هاي جدي اي در زمينه آلودگي هوا مواجه هستيم. بخش اعظم اين آلودگي ها مربوط به اتومبيل ها مي باشد كه به ويژه در شهر هاي بزرگ تعداد آنها زياد بوده و آلودگي وسيعي را اجاد مي كنند. قطعا بايد براي اين بحران راهكاري در نظر گرفته و اجرا شود ؛ چرا كه زيان هاي جبران ناپذير و خطرناكي را در آينده در پي خواهد داشت. كاتاليست از جمله اجزايي است كه در سيستم اگزوز خودرو تعبيه شده و نقش موثري را در اين باره ايفا مي كند ، اما چرا بهبودي حاصل نمي شود؟ به موارد زير توجه كنيد: 

1. مشكل عدم آگاهي كه ناشي از عدم آشنايي مردم با مبدل كاتاليست و تاثير آن بر بهبود آلودگي هواست و نيازمند كار فرهنگي در سطح جامعه است. برخي افراد از كاهش قدرت موتور به دليل عملكرد مبدل كاتاليست گله دارند كه بايد به آنها گفت، در صورتي كه موتور و سيستم ها تنظيم باشند، مبدل كاتاليست فقط مقدار كمي بر شتاب اثر مي گذارد كه اين بها را مي بايستي همگان براي بهبود و پاكيزگي هوا پرداخت كنند.
2. نبود الزام استفاده از كاتاليست در خدمات پس از فروش و خودروهاي قديمي. با توجه به تعداد بسيار زياد خودروهاي قديمي اكثر آلودگي هاي شهرها ناشي از عملكرد اين نوع خودروهاست. سازمان محيط زيست بايد طرح اجباري شدن استفاده از مبدل كاتاليست را براي تمام خودروهاي قديمي اجرا كند تا هزينه هاي دولت در اجباري كردن خودروهاي توليدي جديد، هدر نرود.
3. نبود افراد متخصص و عدم دقت در ايستگاه هاي تست معاينه فني. باتوجه به اينكه خودروها، مجبور به گذراندن مراحل معاينه فني سالانه شده اند، سازمان حفاظت از محيط زيست بايد نظارت خود را در اين ايستگاه ها افزايش دهد تا احيانا تخلفي (عمدي يا سهوي) صورت نپذيرد.

گاز اگزوز شامل آلودگي هاي مهمي ازجمله كربن مونوكسيد (CO)، هيدروكربن هاي نسوخته(HCs) و اكسيدهاي نيتروژن (NOx)هست، كه به عنوان يكي از جدي ترين منابع آلودگي هوا به شمار مي رود.

در جدول زير اثر انواع آلاينده­­ ها بر سلامتي گروه­­ هاي مختلف سني بررسي شده است.

كارايي كاتاليست هاي سه راهه

وضع قوانين سختگيرانه ي نشر خروجي اگزوز وسايل احتراقي، منجر به استفاده ي وسيع از كاتاليست هاي  سه راهه (TWC) شده است. گازهاي خروجي اگزوز از يك TWC عبور مي كند تا اثرات آلودگي را كاهش دهد.

 كاتاليست ها مواد ويژه اي هستند كه با توجه به ساختار شيميايي- فيزيكي خود قادر مي باشند كه سرعت انجام يك واكنش را بالا برده و انجام واكنش را در شرايط ساده تري ازنظر دما- فشار و با راندمان بيشتر صورت دهند و گرچه در واكنش دخالت مي كنند، ليكن در انتهاي واكنش بازيابي مي گردند به طوريكه مقدار كاتاليست در سيستم تغيير نمي كند. از بعد شيمي فيزيكي يك كاتاليست مناسب، سبب پايين آمدن انرژي فعال سازي گونه هاي اوليه جهت انجام واكنش شده و درنتيجه واكنش در شرايط راحت تري به انجام مي رسد.

 آشنايي با سيستم اگزوز

امروزه در سراسر دنيا به علت بحران انرژي و همچنين استاندارد هاي آلايندگي سختگيرانه ، تلاش برندهاي خودروسازي بر اين اساس است كه محصولات خود را با استفاده از نوآوري و تكنولوژي به گونه اي طراحي و توليد كنند كه كمترين ميزان مصرف سوخت و توليد آلاينده را داشته باشد.مي دانيد كه اگزوز موظف است دودهاي ناشي از واكنش هاي شيميايي رخ داده داخل سيلندر ها را به محيط بيرون منتقل كند. با درنظر گيري همه ي اينها بايد بدانيد كه در طراحي اگزوز و سيستم آن نيز بايد مواردي را رعايت كرده و يا تغيير دهند. 

به همين منظور اگزوز خودرو همانند ساير سيستم هاي خودرو دچار تغييرات اساسي شده است كه علاوه بر هدايت گازهاي حاصل از احتراق به محيط وظايف ديگري نيز بر عهده دارند كه عبارتند از:

1. جلوگيري از اتلاف انرژي حرارتي موتور
2. جلوگيري از لرزش موتور
3. كاهش دماي گازهاي خروجي
4. كاهش صداي گازهاي خروجي
5. كاهش آلايندگي گازهاي خروجي

به طور كلي اﮔﺰﻭﺯﻫﺎ ﺍﺯ ﺳﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ، ﻣﯿﺎﻧﯽ ﻭ ﺍﻧﺘﻬﺎﯾﯽ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ‌ﺷﻮﺩ.

اجزاي سيستم اگزوز عبارت اند از منيفولد دود، لوله اگزوز، مبدل كاتاليستي، منبع اگزوز( در بعضي از خودروها) و قسمت انتهايي لوله اگزوز مي باشد.

 منيفولد خروجي دود 

منيفولد خروجي مجرايي است كه گازهاي خروجي را از محفظه احتراق به لوله اگزوز منتقل مي كند. بيشتر منيفولدها از جنس چدن (Cast Iron) و يا از جنس فولاد ضد زنگ هستند. منيفولد خروجي به ازاي هر خروجي در سر سيلندر موتور، يك مجرا خروجي را داراست كه در نهايت همه وارد يك كانال مي شوند. سطح تماس اين قطعه با سرسيلندر را به گونه اي توسط ماشين كاري تخت (Flatness) ميكنند تا كاملاً منطبق بر سطح مجراهاي خروجي سر سيلندر شود. البته براي جلوگيري از هرگونه نشتي از يك واشر مخصوص نيز استفاده مي شود. اين واشرها اغلب از جنس مس و يا نوعي مواد نسوز هستند.

شايان ذكر است كه در موتور خطي منيفولد در كناره موتور قرار ميگيرد و در موتور V شكل به هر يك از سر سيلندرها يك منيفولد دود نصب مي شود.

بررسي تاثير اگزوز بر سرعت ماشين 

در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت ماشين در مطالب قبلي صحبت كرديم . امروزه بسياري از خوروسازان در پي افزايش توان سرعت خودرو هستند ، كه لازمه ي اين كار ايجاد تغييراتي در قطعات موثر برسرعت خودرو است. شايد ندانيد كه اگزوز نيز جزو  قطعات موثر بر سرعت خودرو است ؛ از اين رو در ادامه به بررسي تاثير اگزوز بر شتاب خودرو خواهيم پرداخت.

پيش از اين در مقالات آموزشي پياصنعت ، در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت خودرو صحبت كرديم اما هم اكنون قصد داريم در اين مطلب به بررسي اثر اگزوز بر شتاب خودرو بپردازيم. همواره در صنعت خودروسازي تلاش بر اين بوده است كه راه حلي براي افزايش سرعت خودرو پيداشود ، اما اين هدف در صورتي امكان پذير است كه اجزا و قطعات مختلف خودرو مورد بررسي قرار گرفته و به گونه اي مناسب تعويض شوند. 

يكي از قسمت هاي اتومبيل كه با تغيير در سيستم آن مي توان به نتيجه مطلوب در افزايش شتاب خودرو دست يافت، سيستم اگزوز مي باشد. از اين رو يكي از مهمترين چالش مهندسان خودرو اين است كه بتوانند در كمترين زمان، دود حاصل از احتراق بنزين و هوا را با سرعت بيشتري از محفظه احتراق يا همان سيلندر خارج نمايند چرا كه هر چه فضاي داخلي سيلندر خالي از دود باشد، مكش بهتري براي احتراق بعدي انجام شده و احتراق بهتري صورت مي پذيرد. اينجاست كه كاربرد اگزوز خودرو و كيفيت آن خود را نشان مي دهد.

همانطور كه هواي ورودي به خودرو نقش موثري در ميزان شتاب خودرو دارد، هواي خروجي از آن نيز نقش بسزايي در اين عامل دارد. اگر به هر دليل مسير خروجي هواي خودرو كه همان اگزوز مي باشد، دچار مشكل شده باشد، شتاب خودرو كاهش يافته و در نتيجه خودرو نمي تواند عملكرد كافي را داشته باشد.

اثر سايز لوله اگزوز بر سرعت ماشين

برخي بر اين باورند كه لوله هاي بزرگتر اگزوز باعث زيبايي نماي عقب خودرو و افزايش شتاب خودرو مي شوند.

دانستن اين نكته ضروري است كه اگر اندازه هر يك از قسمت هاي سيستم خروجي دود، متناسب با ساير قسمت ها و طراحي خودرو نباشد، نه تنها افزايش شتاب اتومبيل را به همراه ندارد، بلكه دچار كاهش قدرت و شتاب نيز مي شود. كاتاليست در خودرو نيز كه براي تصفيه هواي موتور در اگزوز تعبيه مي شود، خود يك عامل مهم در كاهش شتاب و قدرت خودرو است.

به همين منظور برخي ديگر بر اين عقيده هستند كه با برداشتن كاتاليست كانورتور سيستم اگزوز، شتاب اوليه خودرو افزايش مي‌يابد. هرچند در ابتدا اين امر باعث افزايش شتاب اوليه به ميزان ناچيز و افزايش قدرت موتور از ۳ تا ۷ اسب بخار مي‌شود، ولي پس ازمدتي قدرت موثر موتور خودرو از حالت نرمال اوليه خود نيز كمتر مي‌شود و در نتيجه اين كار نتيجه كاملا برعكس مي‌دهد.