اگزوز خودرو

آموزش رفع نشتي اگزوز

در ادامه آموزش هاي لازم در خصوص تعمير و نگه داري از اگزوز ماشين در اين بخش به آموزش كامل رفع نشتي اگزوز مي پردازيم . اين مطلب در ادامه مطلب قبلي با عنوان رفع پارگي اگزوز ماشين  مي باشد، كه در گذشته منتشر شده است.

1. اطراف محل نشتي را با مسواك استيل تميز كنيد.

به دليل قرارگرفتن سيستم اگزوز در قسمت زيريرن خودرو، اين ناحيه اغلب پوشيده از گل، خاك و يا دچار زنگ زدگي شده است. بنابراين تميز كردن محل نشتي  بسيار مهم است زيرا مانع چسبيدن پچ به محل .

نشتي مي شود. حتما در نظر داشته باشد در هنكام تميز كردن اگزوز از عينك ايمني استفاده كنيد.

1. با استفاده از سمباده سطح روي لوله اگزوز را آماده كنيد.

پس از تميز كردن سطح لوله با استفاده از مسواك از يك سمباده جهت از بين بردن آخرين ذرات خاك و كثيفي بر روي فلز لوله اگزوز استفاده كنيد. اين امر باعث افزايش چسبندگي پچ در محل مورد نظر مي شود.

1. سطح لوله اگزوز را با استون پاك نماييد.

1. اندازه پچ مورد نياز را براي تعمير نشتي تخمين بزنيد.

براي استفاده از پچ مورد نياز، مي توانيد از كيت پچ اگزوز استفاده كرده و آن را از فروشگاه هاي قطعات و لوازم خودرو تهيه كنيد. زماني كه مي خواهيد اندازه پچ مناسب را از كيت انتخاب كنيد، اندازه پچ را حدودا يك سانتي متر و يا حتي بيشتر از اندازه سوراخ در نظر بگيريد. اگر اندازه سوراخ بيشتر از 7.5 سانتي متر باشد، احتمالا لازم خواهد بود تمام قسمت هاي اگزوز تعويض گردد. اما اگر كيت پچ در دسترس نبود، از يك قوطي آلومينيومي استفاده كنيد.

قوطي را بايد به گونه اي برش بزنيد كه قسمت بريده شده تمام نشتي را به طور كامل بپوشاند. به طوري كه حدود يك سانتي متر و يا حتي بيشتر از سوراخ و نشتي اگزوز باشد.

1. براي وصل كردن پچ از اپوكسي استفاده كنيد.

از مقدار مناسب اپوكسي استفاده كنيد. يعني اپوكسي بايد به حدي باشد كه بتوانيد پچ را روي قسمت نشتي كاملا مهر و موم كنيد. اما نبايد آنقدر هم زياد باشد كه شروع به چكه كردن روي لوله هاي اگزوز بكند.

1. وصله مكانيكي را كه از قوطي آلومينيومي جدا كرده يا پچ را روي قسمت نشتي وصل كنيد.

هم مي توانيد از يك پچ كوچك تنها روي سوراخ استفاده كنيد و هم مي توانيد از يك پچ بزرگتر براي تمام طول مسير اگزوز استفاده نماييد. اگر براي تمام قسمت هاي لوله از پچ استفاده مي كنيد، مطمئن شويد كه مركز پچ يا وصله مورد استفاده روي سوراخ يا نشتي قرار دارد. براي وصل كردن پچ يا وصله بايد از اپوكسي استفاده كنيد.

1. پس از چسباندن پچ با اپوكسي روي قسمت نشتي، تمام پچ و لبه هاي آن را نيز با اپوكسي پوشش دهيد.

پوشش كامل پچ با اپوكسي مي تواند در استحكام وصله و نيز كاهش خطر سوراخ شدگي پچ، موثر باشد. همچنين اين كار به ثابت نگه داشتن پچ در محل نشتي كمك مي كند، چرا كه اپوكسي پس از خشك شدن جامدتر مي شود.

1. اگر در تمام طول مسير لوله اگزوز از پچ يا وصله استفاده كرده ايد، حتما از دو عدد بست شيلنگ استفاده كنيد تا بتوانيد پچ را در سرتاسر مسير لوله، ثابت در سر جاي خود نگه داريد.

ما در گروه اگزوز سازي پيا تلاش داريم تا با ارائه بهترين اگزوز ايراني، مشتريان و سرويس گيرندگان خود را راضي نگه داريم و با بهره گيري از جديد ترين تكنولوژي هاي روز دنيا در زمينه توليد اگزوز بتوانيم ميزان آلايندگي هاي زيست محيطي خودرو را به حداقل مقدار ممكن برسانيم . شركت توليد اگزوز پيا صنعت در زمينه ساخت انواع اگزوز خودروهاي داخلي و خارجي فعاليت ميكند. به طوري كه تلاش ما براي توليد بهترين  اگزوز پرايد ، بهترين اگزوز سمند براي خودروهاي داخلي بوده است. براي خودرو هاي خارجي نيز پيا  توانسته است با رعايت جدبدترين استاندارد ها ي روز دينا، اگزوزي قابل رقابت با صنعت خودرو سازي جهان توليد نموده باشد.

عيب يابي و رفع پارگي منبع اگزوز

همان طور كه مي دانيد، وظيفه اصلي سيستم اگزوز خارج كردن گازهاي حاصل از واكنش هاي شيميايي است كه در سيلندر رخ مي دهد. اما علاوه بر اين اگزوز وظايف ديگري نيز دارد كه عبارتند از: كاهش دما، كاهش آلايندگي و كاهش صدا. وظيفه كاهش صدا در اگزوز بر عهده منبع اگزوز مي باشد كه در راستاي لوله خروجي اگزوز نصب مي شود. در حالت عادي، اگزوز خودرو نبايد صداي بلندي داشته باشد. به همين دليل صداي بلند اگزوز مي توانند يكي از نشانه هاي نشتي در سيستم اگزوز باشد. بنابراين اگر شما مشكوك هستيد كه صداي ناهنجار خودرويتان ناشي از اگزوز مي باشد، بايد خودرو را بررسي كرده و اقدام به تعمير و يا حتي در بعضي موارد تعويض اگزوز خودرو  خود نماييد.

در اين مقاله از سري مقالات آموزشي گروه پيا صنعت قصد داريم آموزش هاي لازم در خصوص نحوه رفع مشكل پارگي انباره يا منبع اگزوز را ارائه دهيم . از اين رو تقاضا داريم با ما همراه باشيد. در گذشته در مقالات متعددي آموزش هاي لازم در خصوص انتخاب اگزوز مناسب و همچنين نگه داري از آن براي كاركرد بهتر خودرو ارائه شد، كه مي توانيد بخشي از آن ها را در زير مشاهده بفرماييد.

• آشنايي با سيستم اگزوز 

• تست سالم بودن كاتاليزور خودرو 

گام نخست : يافتن مكان نشتي اگزوز خودرو

1. خودروي خود را در يك مكان صاف و مسطح پارك نماييد.

به دليل قرار گرفتن اگزوز ماشين در قسمت زيرين خودرو، اولين مرحله براي پيدا كردن نشتي اگزوز، بالا آوردن ماشين به حدي بايد باشد كه بتوانيد به راحتي با آن كار كنيد. براي اين كار بايد از جك استفاده كنيد. براي شروع كار، تا حد امكان سعي كنيد خودرو را در يك مكان مسطح پارك كرده و جك بزنيد تا جك بتواند وزن ماشين را تحمل كند. در نظر داشته باشيد كه كف آسفالتي يا بتني و سيماني، بهترين مكان براي جك زدن اتومبيل مي باشد و هرگز بر روي سطوحي مانند چمن و سنگريزه جك نزنيد. زيرا احتمال واژگوني اتومبيل در اين سطوح وجود دارد.

1. اجازه دهيد اگزوز سرد شود

لوله اگزوز پس از رانندگي و روشن بودن اتومبيل بسيار داغ مي شود. به همين دليل بايد منتظر بمانيم تا اگزوز سرد شود. اين امر ممكن است چندين ساعت طول بكشد اما بايد تا زمان سرد شدن كامل آن صبر كنيد.

• هر چه مدت زمان بيشتري موتور خودرو روشن باشد، زمان طولاني تري نيز لازم است تا اگزوز كاملا سرد گردد.
• براي چك كردن سردي و گرمي اگزوز، روي كاپوت دست بگذاريد. اگر كاپوت گرم بود، نشان دهنده اين است كه اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

1. ماشين را جك بزنيد

پس از خنك شدن كامل اگزوز ماشين خود ، ماشين را به گونه اي جك بزنيد كه بتوانيد زير خودرو قرار گرفته و با اگزوز كار كنيد. زماني كه فقط خودرو را جك زديد هرگز به زير ماشين نرويد. خودرو حتما بايد جك استند (خرك) نيز داشته باشد. اگر از نقاط جك زدن خودرو مطمئن و آگاه نيستيد، به دفترچه راهنماي خودرو خود مراجعه كنيد و نقاط مورد نظر را بيابيد.

1. لوله هاي اگزوز را بازبيني كنيد

اگر احتمال مي دهيد كه بدانيد در چه نقاطي از اگزوز نشتي وجود دارد و سوراخ ايجاد شده، در ابتدا همان نقاط را بررسي كنيد. در غير اين صورت بازرسي را از قسمت جلوي خودرو شروع كرده و به سمت عقب خودرو حركت كنيد. به دنبال نشانه هايي نظير خراش، ترك خوردن يا شكستگي، فرسودگي و يا سوراخ شدگي باشيد.

در كنار تمام اين نشانه ها، حتما زنگ زدگي ها را نيز در نظر بگيريد. زنگ زدگي يكي از دلايل عمده سوراخ شدن اگزوز مي باشد و باعث نشتي مي شود. در خودروهايي همانند خودرو هاي اسپرت (معايب و مزاياي اگزوز هاي اسپرت ) و يا خودروهايي كه توسط رانندگان و بر حسب سليقه آنان ارتفاع كمي از سطح زمين دارند، نشتي و سوراخ شدن اگزوز بيشتر مشاهده مي شود كه به دليل برخورد اگزوز با سرعت گيرها و برخورد سنگهاي بزرگ و موارد اين چنيني مي باشد.

1. يافتن منبع نشستي اگزوز

اگر نتوانستيد منبع نشتي انباره اگزوز  را به صورت چشمي پيدا كنيد، از دوست خود بخواهيد ماشين را روشن كند. از زير ماشين بيرون برويد و به دنبال علائم نشتي دود از لوله اگزوز باشيد. اگر در زير خودرو هستيد و خودرو روشن است، حتما مراقب باشيد و سعي كنيد دست هاي خود را خيلي تكان ندهيد تا از برخورد احتمالي آنها با خودرو جلوگيري شود.

1. ترميم اگزوز خودرو در منزل

پس از پيداكردن محل سوراخ و نشتي اگزوز خودرو ،راه حل هاي خود را بررسي كنيد. برخي از نشتي ها و سوراخ شدگي ها را مي توان در خانه تعمير كرد. اما برخي ديگر نياز به مهارت هاي خاص يك تعميركار خودرو دارد. اگر دليل نشتي اگزوز يك زنگ زدگي عميق بود، در اين صورت تعويض تمام قسمت هاي اگزوز الزامي مي باشد. اما خراشيدگي ها يا سوراخ هاي كوچك را مي توان با اپوكسي، وصله ها يا پچ هاي كوچك تعمير كرد و يا حتي در نشتي هاي كوچك مي توان از نوار عايق اگزوز استفاده كرد.

گروه توليدي و صنعت پيا، به عنوان مجهزترين اگزوز ساز خاور ميانه  شناخته شده است . اين گروه توليدي و صنعتي به پشتوانه نيروهاي متخصص و توان مهندسي بومي كشور به عنوان يكي از برترين اگزوز سازان خاور ميانه و آسيا در حال فعاليت است و اگزوز خودرو خارجي  و ماشين هاي توليد داخل را توليد مي كند . از جمله توليدات اين مجموعه مي توان به توليد اگزوز پژو، اگزوز دوو ، اگزوز اسپورتيج، و ديگر انواع اگزوز سواري اشاره كرد .

سيستم اگزوز خودرو و وظايف آن

سيستم اگزوز و اجزاي آن از قطعات مهم خودرو محسوب مي شوند ، چرا كه در كاركرد ، قدرت و سرعت خودرو نقش دارند. اين اجزا موارد مختلفي را شامل مي شوند كه يكي از مهم ترين آنها سايلنسر است. در اين مطلب از سري مطالب آموزشي پياصنعت قصد داريم به بررسي سايلنسر و اجزاي آن بپردازيم ؛ با ما همراه باشيد. 

اگزوز يكي از قطعات خودرو و ساير وسايل نقليه است كه وظيفه عمده آن جمع آوري وخارج كردن دودهاي حاصل از عمل احتراق و سوختن هواو بنزين در موتور مي باشد كه اينكار بايد با كاهش آلايندگي ،كاهش صدا و كاهش دما همراه باشد. يكي از وظايف اين قطعه كاهش ميزان الودگي خروجي از موتور خودرو ميباشد كه عمدتا اين امر با استفاده ازكاتاليست انجام ميگيرد .

اگر اگزوز خودرو وجود نداشته باشد صداهاي ناهنجاري از خودرو توليد خواهدشد كه باعث خستگي زود هنگام راننده و مزاحمت براي ساير افراد ميشود. سايلنسر هاي امروزي خودشامل چند بخش ميباشند كه درادامه آن هارا شرح خواهيم داد.

 سايلنسر خودرو و اجزاي آن

اجزاي اگزوز  عبارتند از منيفولد خروجي،لوله هاي رابط، لوله اگزوز،انبارصداخفه كن ولوله پخش كننده دود ميباشدهركدام از اين بخش ها وظيفه اي دارد كه به طورجداگانه به آن ميپردازيم.

منيفولد خروجي: هدايت و تخليه گازهاي حاصل از احتراق موتوربه عقب خودرو را انجام ميدهد منيفولد خروجي دود درانواع مختلفي موجود ميباشد به طور مثال در يك موتور رديفي دركناره موتور و يا در موتورهاي Vشكل در دو طرف موتور قرار ميگيرد و دودهاي خروجي را از مجاري موجود در سر سيلندرگرفته وبه لوله اگزوز انتقال ميدهد..

لوله رابط:رابط بين منيفولد،محفظه صداخفه كن وسراگزوز هستند كه تاثير مستقيمي بركاهش فشار منفي دارند.

لوله اگزوز:وظيفه هدايت دودهايي كه طي مراحلي بي صدا شده اند و همچنين از ميزان آلايندگي آنها به وسيله كاتاليست كم شده را به عهده دارند.

انبار صدا خفه كن يا محفظه صداخفه كن: وظيفه كاهش سرعت گازهاي خروجي و بيصدا كردن آنها را دارد،ا گرتابحال صداي موتور بدون صدا خفه كن را شنيده باشيد مي دانيد كه يك صدا خفه كن تا چه حد روي صدا تاثيردارد، درون آن تعدادي مجراي ساده با سوراخ هايي روي اين مجراها و محفظه ها به خوبي يك ساز موسيقي تنظيم شده اند و به گونه اي طراحي شده اند  تا امواج صداي توليد شده توسط موتور را بازتاب دهندو تاحدي يكديگر را خنثي كنند.

لوله پخش كننده دود: اين لوله انتهاي اگزوز قراردارد و سرعت خروج دود را كنترل ميكند.

بررسي وضعيت كاركرد سه گانه كاتاليزور ماشين

پياصنعت مرجع توليد اگزوز و ملزومات آن مانند لوله اگزوز است كه با بهره گيري از بهترين تكنولوژي روز دنيا بهترين ها را به شما ارائه مي كند. در راستاي آگاهي بيشتر شما و جلب رضايتتان ما در پياصنعت با ارائه مقالات آموزشي تلاش داريم كه كيفيت و كميت اطلاعات شما در رابطه با اگزوز و خودرو را بالا ببريم در ادامه ي اين مطلب با ما همراه باشيد تا در مورد كاتاليست خودرو و عملكرد آن بيشتر بدانيد. 

در ادامه مقالات تخصصي پيا صنعت در بخش معرفي اجزا سيستم اگزوز خودرو، در اين مقاله قصد داريم به بررسي كاتاليست سايلنسر (كاتاليست اگزوز ) بپردازيم . مافلر يا همان اگزوز با توجه به درك اهميت و جايگاه آن در خودرو مراحل توسعه اي را پشت سر گذارده كه در نتيجه آن اضافه شدن بخش هايي به سيستم داخلي اگزوز بوده است. كاتاليست يكي از اين اجزاست. اين قطعه نيز روند تكاملي را طي كرده و در حال حاضر به اين نقطه رسيده است. اگزوزهاي امروزي به بخش سومي جهت كاهش آلايندگي هاي زيست محيطي مجهز شده اند . در اين بخش قطعه به نام كاتاليست تعبيه شده كه گازهاي سمي نظير كربن منوكسيد ، هيدرو كربن و اكسيدهاي نيتروژن را كه از احتراق سوخت درون سيلندر ايجاد شده است را طي يك فرايند شيميايي به گازهاي بي خطر و غير سمي تبديل مي كند. همچنين كاتاليزور، اكسيد ازت كه ماده‌اي سمي است  را به گاز ازت كه يك گاز بي‌خطر مي باشد تبديل مي نمايد.

كاتاليست ها از ساختاري اسنفج گونه و از جنس فلزاتي گرانبها نظير روديم ، پالاديوم و پلاتين  تشكيل شده اند تا هنگام خروجي گازها از درون اين ساختار اسنفجي شكل سطح تماس بيشتري ايجاد شود تا فرايند شيميايي به بهترين شكل ممكن انجام پذيرد. اما كاتاليست ها به منظور ايجاد فرايند شيميايي به دماي بسيار بالايي در حدود 800 تا 900 درجه سانتگراد نياز دارد از همين رو محل نصب اين قطعه درست در ابتداي اگزوز و دقيقا بعد از خروجي هاي منيفولد دود قرار دارد تا از همان گرماي ناشي از احتراق ،به دماي مورد نظر برسد .

قابل ذكر است كاتاليست تا 90 درصد گازهاي سمي را به گاز هاي غير سمي تبديل مي نمايد و نقش موثري در عدم آلودگي هوا ايفا مي نمايد.

علت تغيير در صداي اگزوز

سيستم اگزوز خودرو ها معمولا صداهاي بلند و يا ناهنجار از خود توليد نمي كند. در صورتي كه اين موارد براي شما پيش بيايد مي تواند نشان دهنده مشكلي در سيستم اگزوز خودرو يتان باشد ، مثلا نشتي اگزوز كه البته با رفع مشكل صداي اگزوز به حالت نرمال برمي گردد. در ادامه ي مطلب به جزئيات بيشتر در همين باره خواهيم پرداخت. 

با اين حال، اگر اگزوز خودرو در حالت طبيعي نيز صداي بلندي دارد، دليل آن را مي توان از كارخانه توليدي جويا شد و براي حل آن نيز مي توان يك صدا خفه كنِ اگزوز خريده و روي اگزوز نصب شود. صدا خفه كن ها همانطور كه از اسمشان پيداست، براي كاهش صداي اگزوز طراحي شده اند.

چگونه صداي اگزوز را از بين ببريم

۱- خودروي خود را در يك مكان صاف و مسطح پارك كنيد.

اولين مرحله براي پيدا كردن نشتي اگزوز، بالا آوردن ماشين تاجايي است كه بتوانيد براحتي با آن كار كنيد. براي اين كار بايد از جك استفاده كنيد. تا حد امكان سعي كنيد براي شروع كار، خودرو خود را در يك مكان مسطح پارك كنيد و جك بزنيد تا جك بتواند وزن ماشين را تحمل كند.

• كف آسفالتي يا بتني و سيماني، بهترين مكان براي جك زدن اتومبيل است.
• هرگز روي سطوحي مانند چمن و سنگريزه، جك نزنيد. زيرا احتمال واژگوني اتومبيل در اين سطوح وجود دارد.

۲- اجازه دهيد اگزوز سرد شود.

پس از رانندگي و روشن بودن اتومبيل، لوله اگزوز بسيار داغ مي شود. به همين دليل بايد منتظر بمانيد تا اگزوز سرد شود. ممكن است سرد شدن اگزوز چندين ساعت طول بكشد، اما باز هم لازم است تا سرد شدن كامل آن صبر كنيد.

• هر چه مدت زمان بيشتري موتور خودرو روشن بوده باشد، مدت زمان طولاني تري نيز لازم است تا اگزوز كاملاً سرد گردد.
• براي چك كردن سردي يا گرمي اگزوز، روي كاپوت دست بگذاريد. اگر كاپوت گرم بود، نشان دهنده اين است كه اگزوز و موتور خودرو هنوز داغ هستند.

 نكاتي جهت نگهداري از ماشين در زمستان

در فصل زمستان به علت كاهش دما ممكن است مشكلاتي براي خودرو پيش بيايد كه ناشي از عدم آگاهي كافي از طريقه ي نگهداري از خودرو باشد. از اين رو پياصنعت قصد دارد در اين مطلب نكات و راهكار هاي مهم در نگهداري از خودرو در فصل زمستان را به شما ارائه دهد. با ما همراه باشيد تا در اين باره بيشتر بدانيد. 

با نزديك شدن به زمستان و البته ورود به فصل سرما در بسياري از نقاط ضرورت هايي براي نگه داري از خودرو در اين فصل احساس مي شود كه اين ضرورت ها در دو بخش كلي قرار ميگيرد.

1- ضرورت ها براي راكدكردن ماشين در فصل زمستان

2- ضرورت هايي براي استفاده از ماشين در فصل زمستان

علي رقم وجود شباهت ها در برخي از موارد نيز اختلافات زيادي در روش هاي نگه داري از ماشين هايي كه قصد داريم از آن ها در زمستان استفاده كنيم و ماشين هايي كه در اين فصل راكد هستند وجود دارند. با پيا صنعت همراه باشيد تا به بررسي آن ها بپردازيم . اگر چه پيا صنعت به عنوان يك شركت توليد كننده اگزوز فعاليت ميكند، اما تلاش داريم اطلاعات مفيدي در خصوص نگه داري خودرو ارائه كنيم، كه نگه داري از خودرو در زمستان يكي از آن هاست.

نكات مهم جهت راكد كردن خودرو در زمستان

برخي از ما به هر دليلي ممكن است در فصل سرما از خودرو خود استفاده نكنيم. نكات پيش رو به ويژه در بخش هاي با ميزان برودت بيشتر از كشورمان مي تواند به عنوان نكات طلايي در نگه داري خودرو محسوب شود.

پوشاندن دهانه اگزوز خودرو

عموما حيوانات در فصل زمستان به دليل سرما به دنبال سرپناه براي خود هستند، اگزوز و جعبه هاي  ورودي هوا از مهم ترين مكان هايي است كه در زمان پارك طولاني مدت خودرو بايستي پوشنانده شود. چرا كه اين مكان ها مي تواند به عنوان ورودي حيوانات به بخش هاي داخلي خودرو محسوب شود.  دردسر هاي بعدي اين ورود ها مي تواند بسيار گران تمام شود. از اين رو توجه به پوشاندن اين نقاط ضروري است.

معضلات كيفيت هوا دركلان شهرها

در سالهاي اخير به علت افزايش جمعيت شهر ها و همين طور گسترش فعاليت هاي صنعتي با آسيب هاي جدي اي در زمينه آلودگي هوا مواجه هستيم. بخش اعظم اين آلودگي ها مربوط به اتومبيل ها مي باشد كه به ويژه در شهر هاي بزرگ تعداد آنها زياد بوده و آلودگي وسيعي را اجاد مي كنند. قطعا بايد براي اين بحران راهكاري در نظر گرفته و اجرا شود ؛ چرا كه زيان هاي جبران ناپذير و خطرناكي را در آينده در پي خواهد داشت. كاتاليست از جمله اجزايي است كه در سيستم اگزوز خودرو تعبيه شده و نقش موثري را در اين باره ايفا مي كند ، اما چرا بهبودي حاصل نمي شود؟ به موارد زير توجه كنيد: 

1. مشكل عدم آگاهي كه ناشي از عدم آشنايي مردم با مبدل كاتاليست و تاثير آن بر بهبود آلودگي هواست و نيازمند كار فرهنگي در سطح جامعه است. برخي افراد از كاهش قدرت موتور به دليل عملكرد مبدل كاتاليست گله دارند كه بايد به آنها گفت، در صورتي كه موتور و سيستم ها تنظيم باشند، مبدل كاتاليست فقط مقدار كمي بر شتاب اثر مي گذارد كه اين بها را مي بايستي همگان براي بهبود و پاكيزگي هوا پرداخت كنند.
2. نبود الزام استفاده از كاتاليست در خدمات پس از فروش و خودروهاي قديمي. با توجه به تعداد بسيار زياد خودروهاي قديمي اكثر آلودگي هاي شهرها ناشي از عملكرد اين نوع خودروهاست. سازمان محيط زيست بايد طرح اجباري شدن استفاده از مبدل كاتاليست را براي تمام خودروهاي قديمي اجرا كند تا هزينه هاي دولت در اجباري كردن خودروهاي توليدي جديد، هدر نرود.
3. نبود افراد متخصص و عدم دقت در ايستگاه هاي تست معاينه فني. باتوجه به اينكه خودروها، مجبور به گذراندن مراحل معاينه فني سالانه شده اند، سازمان حفاظت از محيط زيست بايد نظارت خود را در اين ايستگاه ها افزايش دهد تا احيانا تخلفي (عمدي يا سهوي) صورت نپذيرد.

گاز اگزوز شامل آلودگي هاي مهمي ازجمله كربن مونوكسيد (CO)، هيدروكربن هاي نسوخته(HCs) و اكسيدهاي نيتروژن (NOx)هست، كه به عنوان يكي از جدي ترين منابع آلودگي هوا به شمار مي رود.

در جدول زير اثر انواع آلاينده­­ ها بر سلامتي گروه­­ هاي مختلف سني بررسي شده است.

كارايي كاتاليست هاي سه راهه

وضع قوانين سختگيرانه ي نشر خروجي اگزوز وسايل احتراقي، منجر به استفاده ي وسيع از كاتاليست هاي  سه راهه (TWC) شده است. گازهاي خروجي اگزوز از يك TWC عبور مي كند تا اثرات آلودگي را كاهش دهد.

 كاتاليست ها مواد ويژه اي هستند كه با توجه به ساختار شيميايي- فيزيكي خود قادر مي باشند كه سرعت انجام يك واكنش را بالا برده و انجام واكنش را در شرايط ساده تري ازنظر دما- فشار و با راندمان بيشتر صورت دهند و گرچه در واكنش دخالت مي كنند، ليكن در انتهاي واكنش بازيابي مي گردند به طوريكه مقدار كاتاليست در سيستم تغيير نمي كند. از بعد شيمي فيزيكي يك كاتاليست مناسب، سبب پايين آمدن انرژي فعال سازي گونه هاي اوليه جهت انجام واكنش شده و درنتيجه واكنش در شرايط راحت تري به انجام مي رسد.

بررسي تاثير اگزوز بر سرعت ماشين 

در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت ماشين در مطالب قبلي صحبت كرديم . امروزه بسياري از خوروسازان در پي افزايش توان سرعت خودرو هستند ، كه لازمه ي اين كار ايجاد تغييراتي در قطعات موثر برسرعت خودرو است. شايد ندانيد كه اگزوز نيز جزو  قطعات موثر بر سرعت خودرو است ؛ از اين رو در ادامه به بررسي تاثير اگزوز بر شتاب خودرو خواهيم پرداخت.

پيش از اين در مقالات آموزشي پياصنعت ، در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت خودرو صحبت كرديم اما هم اكنون قصد داريم در اين مطلب به بررسي اثر اگزوز بر شتاب خودرو بپردازيم. همواره در صنعت خودروسازي تلاش بر اين بوده است كه راه حلي براي افزايش سرعت خودرو پيداشود ، اما اين هدف در صورتي امكان پذير است كه اجزا و قطعات مختلف خودرو مورد بررسي قرار گرفته و به گونه اي مناسب تعويض شوند. 

يكي از قسمت هاي اتومبيل كه با تغيير در سيستم آن مي توان به نتيجه مطلوب در افزايش شتاب خودرو دست يافت، سيستم اگزوز مي باشد. از اين رو يكي از مهمترين چالش مهندسان خودرو اين است كه بتوانند در كمترين زمان، دود حاصل از احتراق بنزين و هوا را با سرعت بيشتري از محفظه احتراق يا همان سيلندر خارج نمايند چرا كه هر چه فضاي داخلي سيلندر خالي از دود باشد، مكش بهتري براي احتراق بعدي انجام شده و احتراق بهتري صورت مي پذيرد. اينجاست كه كاربرد اگزوز خودرو و كيفيت آن خود را نشان مي دهد.

همانطور كه هواي ورودي به خودرو نقش موثري در ميزان شتاب خودرو دارد، هواي خروجي از آن نيز نقش بسزايي در اين عامل دارد. اگر به هر دليل مسير خروجي هواي خودرو كه همان اگزوز مي باشد، دچار مشكل شده باشد، شتاب خودرو كاهش يافته و در نتيجه خودرو نمي تواند عملكرد كافي را داشته باشد.

اثر سايز لوله اگزوز بر سرعت ماشين

برخي بر اين باورند كه لوله هاي بزرگتر اگزوز باعث زيبايي نماي عقب خودرو و افزايش شتاب خودرو مي شوند.

دانستن اين نكته ضروري است كه اگر اندازه هر يك از قسمت هاي سيستم خروجي دود، متناسب با ساير قسمت ها و طراحي خودرو نباشد، نه تنها افزايش شتاب اتومبيل را به همراه ندارد، بلكه دچار كاهش قدرت و شتاب نيز مي شود. كاتاليست در خودرو نيز كه براي تصفيه هواي موتور در اگزوز تعبيه مي شود، خود يك عامل مهم در كاهش شتاب و قدرت خودرو است.

به همين منظور برخي ديگر بر اين عقيده هستند كه با برداشتن كاتاليست كانورتور سيستم اگزوز، شتاب اوليه خودرو افزايش مي‌يابد. هرچند در ابتدا اين امر باعث افزايش شتاب اوليه به ميزان ناچيز و افزايش قدرت موتور از ۳ تا ۷ اسب بخار مي‌شود، ولي پس ازمدتي قدرت موثر موتور خودرو از حالت نرمال اوليه خود نيز كمتر مي‌شود و در نتيجه اين كار نتيجه كاملا برعكس مي‌دهد.

 فوايد و معايب اگزوز هاي اسپرت

اساسا توليد اگزوز اسپرت براي خودرو ها مبني بر علاقه ي افراد به ساختن ظاهري جذاب براي ماشين است. اما اينكه ظاهري كه از اين طريق ساخته مي شود ، كافي است يا به عوارض جانبي بعدش نمي ارزد را اكنون در پياصنعت بررسي خواهيم كرد. همراه ما باشيد تا به صحبت در رابطه با فوايد و معايب اگزوز اسپرت بپردازيم. 

تمامي خودروها به منظور تصفيه و خروج گازهاي سمي حاصل از وكنش هاي شيميايي در سيلندر موتور، به سيستم اگزوز نياز دارند. بنابراين خودروسازان، براي ايجاد مزيت رقابتي در صنعت خودرو، بايد تمامي نيازهاي خريداران خود با هر سليقه و عادات رانندگي متفاوت را شناسايي كنند.

امروزه اكثر جواناني كه به خودرو علاقه‌مند هستند، به دنبال تيونينگ و زيبا كردن ظاهر خودرويشان هستند و برخلاف سال‌هاي گذشته تقويت عملكرد و ظاهر خودروها به امري عادي تبديل شده است. با اينكه ايجاد تغييرات در ظاهر خودرو در بيشتر موارد باعث زيباترشدن آن مي‌شود اما اگر اين عمل به صورت علمي انجام نشود باعث به وجود آمدن مشكلاتي در عملكرد مي‌شود.

اگزوزهاي اسپرت اين روزها در ميان جوانان از محبوبيت بالايي برخوردار است. اگزوز ماشين، انواع مختلف با صداهاي مختلف دارد. برخي افراد شيفته شنيدن اين صدا هستند. گاهي اين مسئله آن قدر مهم مي شود كه خودروسازان ، خودرو را طوري طراحي مي كنند كه صداي خروج دود از خودرو به گوش راننده برسد و از رانندگي لذت ببرد!

راه هاي اسپرت كردن اگزوز

يكي از شايع ترين كارهايي كه براي اسپرت كردن خودروها انجام مي دهند، تعويض منبع و سر اگزوز است. اما انجام اين كار امري غير استاندارد و خلاف قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي است به همين دليل افراد نمي توانند با ميل شخصي خود اگزوز خودرويشان را تعويض نمايند.

به طور كلي هر وسيله نقليه اي بايد مجهز به لوله اگزوز باشد تا از خروج صداهاي ناهنجار جلوگيري كند. به همين منظور دستكاري در سيستم اگزوز ماشين به نحوي كه باعث ايجاد صداهاي غير طبيعي و ناهنجار شود يا برداشتن آن، ممنوع است و ضمن اعمال قانون، مالك خودرو بايد رفع نقص كند. خودروهايي كه قابليت اعمال اين تغيير را داشته باشند، تغييرات لازم در همان كارخانه سازنده، روي آن ها صورت مي گيرد.

به طور مثال حتما شما هم در سطح شهر انواع پرايد را ديده ايد كه سيستم خروج دودشان دستكاري شده است. نكته اي در مورد اگزوز پرايد وجود دارد كه بد نيست به آن اشاره كنيم كه اين خودرو جز دسته اي از خودرو ها است كه اين تغيير در آن بايد توسط افراد متخصص و بر اساس شرايط سيستم موتور خودرو انجام شود؛ در غير اين صورت به وسيله نقليه آسيب وارد خواهد شد.