رادمان جمعه ۲۷ تیر ۹۹ ۱۰:۴۸ ۷۹ بازديد
در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت ماشين در مطالب قبلي صحبت كرديم . امروزه بسياري از خوروسازان در پي افزايش توان سرعت خودرو هستند ، كه لازمه ي اين كار ايجاد تغييراتي در قطعات موثر برسرعت خودرو است. شايد ندانيد كه اگزوز نيز جزو قطعات موثر بر سرعت خودرو است ؛ از اين رو در ادامه به بررسي تاثير اگزوز بر شتاب خودرو خواهيم پرداخت.
پيش از اين در مقالات آموزشي پياصنعت ، در رابطه با تاثير اگزوز بر قدرت خودرو صحبت كرديم اما هم اكنون قصد داريم در اين مطلب به بررسي اثر اگزوز بر شتاب خودرو بپردازيم. همواره در صنعت خودروسازي تلاش بر اين بوده است كه راه حلي براي افزايش سرعت خودرو پيداشود ، اما اين هدف در صورتي امكان پذير است كه اجزا و قطعات مختلف خودرو مورد بررسي قرار گرفته و به گونه اي مناسب تعويض شوند.
يكي از قسمت هاي اتومبيل كه با تغيير در سيستم آن مي توان به نتيجه مطلوب در افزايش شتاب خودرو دست يافت، سيستم اگزوز مي باشد. از اين رو يكي از مهمترين چالش مهندسان خودرو اين است كه بتوانند در كمترين زمان، دود حاصل از احتراق بنزين و هوا را با سرعت بيشتري از محفظه احتراق يا همان سيلندر خارج نمايند چرا كه هر چه فضاي داخلي سيلندر خالي از دود باشد، مكش بهتري براي احتراق بعدي انجام شده و احتراق بهتري صورت مي پذيرد. اينجاست كه كاربرد اگزوز خودرو و كيفيت آن خود را نشان مي دهد.
همانطور كه هواي ورودي به خودرو نقش موثري در ميزان شتاب خودرو دارد، هواي خروجي از آن نيز نقش بسزايي در اين عامل دارد. اگر به هر دليل مسير خروجي هواي خودرو كه همان اگزوز مي باشد، دچار مشكل شده باشد، شتاب خودرو كاهش يافته و در نتيجه خودرو نمي تواند عملكرد كافي را داشته باشد.
برخي بر اين باورند كه لوله هاي بزرگتر اگزوز باعث زيبايي نماي عقب خودرو و افزايش شتاب خودرو مي شوند.
دانستن اين نكته ضروري است كه اگر اندازه هر يك از قسمت هاي سيستم خروجي دود، متناسب با ساير قسمت ها و طراحي خودرو نباشد، نه تنها افزايش شتاب اتومبيل را به همراه ندارد، بلكه دچار كاهش قدرت و شتاب نيز مي شود. كاتاليست در خودرو نيز كه براي تصفيه هواي موتور در اگزوز تعبيه مي شود، خود يك عامل مهم در كاهش شتاب و قدرت خودرو است.
به همين منظور برخي ديگر بر اين عقيده هستند كه با برداشتن كاتاليست كانورتور سيستم اگزوز، شتاب اوليه خودرو افزايش مي‌يابد. هرچند در ابتدا اين امر باعث افزايش شتاب اوليه به ميزان ناچيز و افزايش قدرت موتور از ۳ تا ۷ اسب بخار مي‌شود، ولي پس ازمدتي قدرت موثر موتور خودرو از حالت نرمال اوليه خود نيز كمتر مي‌شود و در نتيجه اين كار نتيجه كاملا برعكس مي‌دهد.
