بررسي وضعيت كاركرد سه گانه كاتاليزور ماشين
پياصنعت مرجع توليد اگزوز و ملزومات آن مانند لوله اگزوز است كه با بهره گيري از بهترين تكنولوژي روز دنيا بهترين ها را به شما ارائه مي كند. در راستاي آگاهي بيشتر شما و جلب رضايتتان ما در پياصنعت با ارائه مقالات آموزشي تلاش داريم كه كيفيت و كميت اطلاعات شما در رابطه با اگزوز و خودرو را بالا ببريم در ادامه ي اين مطلب با ما همراه باشيد تا در مورد كاتاليست خودرو و عملكرد آن بيشتر بدانيد.
در ادامه مقالات تخصصي پيا صنعت در بخش معرفي اجزا سيستم اگزوز خودرو، در اين مقاله قصد داريم به بررسي كاتاليست سايلنسر (كاتاليست اگزوز ) بپردازيم . مافلر يا همان اگزوز با توجه به درك اهميت و جايگاه آن در خودرو مراحل توسعه اي را پشت سر گذارده كه در نتيجه آن اضافه شدن بخش هايي به سيستم داخلي اگزوز بوده است. كاتاليست يكي از اين اجزاست. اين قطعه نيز روند تكاملي را طي كرده و در حال حاضر به اين نقطه رسيده است. اگزوزهاي امروزي به بخش سومي جهت كاهش آلايندگي هاي زيست محيطي مجهز شده اند . در اين بخش قطعه به نام كاتاليست تعبيه شده كه گازهاي سمي نظير كربن منوكسيد ، هيدرو كربن و اكسيدهاي نيتروژن را كه از احتراق سوخت درون سيلندر ايجاد شده است را طي يك فرايند شيميايي به گازهاي بي خطر و غير سمي تبديل مي كند. همچنين كاتاليزور، اكسيد ازت كه ماده‌اي سمي است را به گاز ازت كه يك گاز بي‌خطر مي باشد تبديل مي نمايد.
كاتاليست ها از ساختاري اسنفج گونه و از جنس فلزاتي گرانبها نظير روديم ، پالاديوم و پلاتين تشكيل شده اند تا هنگام خروجي گازها از درون اين ساختار اسنفجي شكل سطح تماس بيشتري ايجاد شود تا فرايند شيميايي به بهترين شكل ممكن انجام پذيرد. اما كاتاليست ها به منظور ايجاد فرايند شيميايي به دماي بسيار بالايي در حدود 800 تا 900 درجه سانتگراد نياز دارد از همين رو محل نصب اين قطعه درست در ابتداي اگزوز و دقيقا بعد از خروجي هاي منيفولد دود قرار دارد تا از همان گرماي ناشي از احتراق ،به دماي مورد نظر برسد .
قابل ذكر است كاتاليست تا 90 درصد گازهاي سمي را به گاز هاي غير سمي تبديل مي نمايد و نقش موثري در عدم آلودگي هوا ايفا مي نمايد.
